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【今すぐ検査しろ】車のタイヤバースト急増 死にたくなければタイヤにこだわれ!

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1: Toy Soldiers ★ 2019/11/04(月) 18:12:41.49 ID:QLO1gsSg9
高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……

走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。

タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。

走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。

そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。

適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。

日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる

一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。

そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。

その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。

https://news.livedoor.com/article/detail/17328633/

no title

★1:2019/11/04(月) 12:34:45.01
※前スレ
【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572838485/

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572858761/




4: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:14:26.00 ID:5EP9i0GV0
節約してるからだよ
5: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:14:27.27 ID:wIkAoNay0
中韓の安いタイヤ履いてるからだろ
11: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:17:57.30 ID:8i3UwAZM0
>>5
それな。
36: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:26:16.43 ID:2DnhaFAs0
>>5
タイヤは命を載せて走っているのに安ければ良いという考えの奴が多すぎ
41: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:27:52.14 ID:TzWx1LyT0
>>5で答えが出ていた。
6: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:14:55.81 ID:bd0M+aZz0
そんなことねえだろ
タイヤの宣伝か?
7: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:15:04.67 ID:913GcuNZ0
自動車学校で習うやつだ
9: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:17:07.13 ID:/NsCNEO60
俺もこの前バーストしたよw
高速じゃなくてよかった
19: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:21:32.94 ID:wuaHuiXn0
ネットのタイヤ専門店から新品のスタッドレスタイヤ買ったら2.8だったぞ 保管中はパンパンにしてるようだな
153: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:19:23.18 ID:PLIAW+gm0
>>19
空気圧が冬季の気温に合わせてあると云う事?
20: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:22:16.65 ID:qMtcfX3A0
持ち込みでの交換時にバルブまで交換してなかったり?かな。
セコいとか言われるけど、やっぱり細かく指定して、作業時にも目を光らせてないと。
21: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:22:45.02 ID:UZ8ubzAM0
だってぇー海外の安いタイヤ4本の値段がブリジストンやらヨコハメだと一本しか買えないんだもん
83: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:41:40.68 ID:x33icSa40
>>21
君の命が安いって言ってるようなもんだぜ
22: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:22:51.75 ID:8kAzamfp0
タイヤをバーストさせたことはなけれどナットを締め忘れてホイールが外れたことがある
23: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:22:54.01 ID:klf4+gzT0
俺のは安い台湾産だから大丈夫だな
25: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:23:09.35 ID:7Ca5JG3L0
規定圧力より多目に入れるタイヤ屋が多い 更にひび割れしたタイヤだとあぼーん

高速だと少なすぎても問題だが

34: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:25:37.71 ID:vzdjLoQt0
>>25
カスタムカーのショップだと、普通に3kgで入れてくれるな(笑)
71: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:37:51.84 ID:bd0M+aZz0
>>25
やっぱりそのくらい入れてるのか
セルフで規定の数字だとあんまり入らないうちにピーピー鳴るからさ
114: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:55:24.81 ID:AvHSim9x0
>>71
タイヤの規定内圧はタイヤが冷えた状態で測定した値だから
冷えた状態で規定値ピッタリに入れていると
ある程度走ってタイヤが暖まった状態だとボイル・シャルルの法則で
経験的にはより10~15%くらい高くなる
174: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:26:11.32 ID:yJfrm2Gv0
>>71
扁平タイタは耐荷重が低いので空く圧を上げて対応してる
124: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:01:38.04 ID:r4dkJ3Ar0
>>25
新車で買っても30%ましなんて普通だよ
26: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:23:09.63 ID:LYt86aD40
どんどんバーストすればいいよ。それで学んでタイヤに気を使うようになる。
27: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:23:09.64 ID:jTpTxvVe0
高速でバーストしたことあるが
息子がゆっくり路肩に止めろ、
降りて柵の外に出て待とう、
道端にある電話で連絡、
そしたら交通局?の人が来て色々と手配してくれた
息子すごい
78: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:40:05.98 ID:w4cqk0Bh0
>>27
しっかりしたお子さんですね。
159: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:21:08.75 ID:p2B8wjF20
>>27
今は、ランフラットタイヤ と言って
パンクしても時速80kmまでなら
普通に走れるタイヤが、欧州車だと
標準装備。
ただし、乗り心地は悪い。
163: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:23:03.58 ID:2Q7w6i650
>>159
日本のタイヤもひどい破裂以外はいきなりしぼんだりしないから
ある程度は走れるかな

俺も高速走行中にパンクして、SAまで走行して確認ののちJAF呼んだ事がある
クギ踏んだだけで中まで逝ってなかったから修理してもらって走行復帰できた

30: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:24:48.12 ID:FAIwY5Gx0
タイヤ交換するときは日本製の一番安いやつってお願いしてる
31: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:24:49.47 ID:D26XnSOx0
新車買って5年目で3万キロくらいしか走ってないが、そろそろタイヤの
交換をと言われれ、まだそんな走ってないし と言ったら 死にたくなかったら替えて下さい と言われ
Playzに交換したけどね

REGNOは元々高級車用ということで
すべての面において優れてる
特に乗り心地と静粛性はいいですよ。
Playzは直進性能が優れてます。
と2つ勧められたが、
REGNOは値段も去ることながら1.5万キロくらいしか保たんというのが分かって、ミニバンということもあってPlayzにした。直進性能は評判通りいいが、音がうるさい
新車についてたタイヤよりうるさいw
その直進性能は高速では評判通りだが、街乗りの時に無理やり直進に持っていこうとする働きがあって
しばらくは凄い違和感あった

38: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:27:04.65 ID:vzdjLoQt0
>>31
ブリのレグノはトヨタハイブリッド、EVと相性悪いからな。
電動車は、対応したタイヤを選んだ方が無難。
53: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:31:04.33 ID:cfqklx9hO
>>31
10万キロが限界くらいだが、5年経ったらタイヤの硬化が進んでるので雨の日に死ぬかもな
316: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 20:22:57.51 ID:UvbU1O9u0
>>31
次は海外メーカーも視野に入れてみては
ミシュランのプライマシー4は静かで乗り心地よく、そしてしっかり走るよ
32: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:25:29.34 ID:D26XnSOx0
それとPlayzは空気減るのが早いような気が
33: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:25:32.78 ID:CyuOhswJ0
ランフラットもバーストはする?
57: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:31:56.72 ID:cfqklx9hO
>>33
ググったら分かるよ
ランフラットはしばらくは走れるってだけだからな
35: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:25:56.39 ID:+ZIUyBjT0
日本メーカーの買ったって日本製とは限らないからなぁ
40: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:27:36.79 ID:HfZ1RD5V0
伊勢湾岸自動車道走行中に異物を踏んでサイドが裂けてたわ。
ハンドルは取られなかったけれど、刈谷ハイウェイオアシスで確認したとき冷や汗かいた。
42: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:28:25.56 ID:UmbroP0E0
最近の若者はオイル交換すら知らないらしいからな。
44: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:28:40.85 ID:qMtcfX3A0
点検なんてプロの運転手でさえやってないのがいるからなぁ。
ディーラーでの定期点検から戻って1週間でエンジン壊した奴がいたけど
原因はオイル不足での焼き付きで、ディーラーがまともに点検してないんだ!って必死に言い逃れしてたが

たとえディーラーのミスでも、戻ってから壊れるまでの間に自分で点検してれば防げた故障なんだよね。
トラックのオイルが一気に漏れたり焼けたりしてれば違う問題になってるし。

140: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:09:51.08 ID:MViivbJn0
>>44
うちの会社の連中は点検とか車検から上がってきた後はいつもより念入りに点検してるわ(笑)
172: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:25:38.83 ID:eMstpBws0
>>140
わかるわ!
車検後、オイルキャップがない状況で返ってきた営業車があった(停車中にオイル垂れてて判明)
信じらんないけど、リースだから別に良しとしたが、自分の車は絶対お願いしないと思った
175: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:26:28.99 ID:2Q7w6i650
>>172
>オイルキャップがない状況

…その車検した工場を国に通報した方が良い

46: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:28:43.11 ID:O5Kfp+aH0
これは有るな
オレなんか空気圧不足でタイヤの外側だけ摩耗してワイヤー露出
中心は溝が全然有る状態だったからアマゾンでタイヤ買ったわ
47: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:28:54.60 ID:FmiO8eLB0
フルサービスのスタンドって給油ついでに勝手に空気圧チェックするかな?
客のほうが頼まなないと結局駄目なんじゃね?
51: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:30:37.87 ID:jTpTxvVe0
>>47
エアー って言うとやってくれるが、言わずにやってもらったことないな
昭和時代は向こうから聞いてきたけど
54: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:31:35.48 ID:+ZIUyBjT0
>>47
水抜き剤、オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換を勧めるためにチェックしてくれるよ
49: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:29:48.68 ID:hdHWaLrD0
昔4トントラックで夏タイヤで左フロントタイヤをバーストさせた事あるけど乗用車では無いな。バーストしたタイヤはチューブ入りの再生タイヤだったな。やっすいヤツな。今はみんなチューブレスだろ
59: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:32:53.54 ID:MeSbDJRu0
タイヤにまわすカネがないだけなんじゃないか?
溝はあってもヒビだらけのタイヤが
95: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:45:18.08 ID:2+f0aQiA0
>>59
それも原因の一つかもしれないけど、多分記事になるぐらいだから空気圧が理由なケースが多いのか
60: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:32:59.53 ID:TtdDlluI0
ブリヂストン見学に行った事あるけど、めっちゃ広くて敷地内に横断歩道とかあって街みたいだった
61: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:33:03.32 ID:U82sasNG0
タイヤの空気なんて1年以上入れてない
それでも元気に走ってるが
68: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:36:14.69 ID:sjMFqg8z0
>>61
空気圧は1ヶ月で0.1くらい減る、運が良かっただけかもよ
73: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:38:46.48 ID:U82sasNG0
>>68
そこまで言うなら今度入れるわ
81: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:40:38.67 ID:hdHWaLrD0
>>68
五千キロ 3ヶ月くらいで コンマ3くらい減ってたな。だいたい合ってると思う。
昔は 仕事で窒素ガス使ってたから よく入れてたんだが まず抜けないのに驚いたな。タイヤ屋から良いよって教わってな
338: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 20:46:45.28 ID:SgM/HFc2O
>>81
窒素は、抜けない事より温度変化で圧が変わらない事がメリット。
サーキットを走ると走る前と走った後で1.5キロとか変わったりするから、セッティングが変わるのを嫌って窒素を入れる。
普通に公道を走るのなら、値段ほどメリットは無い。
タイヤの中を1度真空にしないと意味が無いしね。
タイヤの中が乾燥するってメリットもあるかな。
タイヤ屋が儲ける為ですよ。
64: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:34:23.57 ID:klf4+gzT0
空気圧は一月に一回は確認しとるな
65: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:34:39.24 ID:y710Dh7l0
10年乗ったタイヤがパンクしてごねたら無料で交換してくれたわ
104: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:48:56.88 ID:bUabgNKh0
>>65
そんな持つのかw
うちの会社に7年はいるが。
113: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:50:59.41 ID:g+imNnGt0
>>104
車のタイヤは四本替えても二万しないのとかあるから羨ましい
116: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:56:20.32 ID:2Q7w6i650
>>113
うちのオヤジは整備士だけど、タイヤだけは絶対に金ケチるな
国産のをよく見極めて買えとものすごく言う
122: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:59:26.98 ID:hdHWaLrD0
>>116
ウチの親父も運転手だったが同じ事言ってたな。もう免許は返納したけど 車はクラウン タイヤはブリジストンの高いの履いてたな。これがいいって言って。絶対に他のメーカーに浮気しなかったわ
129: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:03:39.85 ID:MmVT/5gQ0
>>116
>>122
でも外車でオリジナルが海外のタイヤメーカの履いてる場合はどうするんだ。
わざわざ国産のに履き替えるのか?一式、安くても20万円するのに。
130: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:05:11.92 ID:AvHSim9x0
>>129
デラ行ってメーカー純正品買う
147: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:15:15.24 ID:MmVT/5gQ0
>>130
いや、メーカー純正がそもそも海外製だっての。
161: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:22:06.66 ID:hdHWaLrD0
>>147
>>138だが オヤジにブリジストンが無くなったらどうする?って聞いた事があるが 理由はわからないが ミシュランって言ってたな。それなら高くても買うと
理由はわからないがなんか思い入れがあるんだろうな 本当に良いかはオレも謎だ
167: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:24:23.32 ID:2Q7w6i650
>>161
ミシュランはタイヤ屋やで
191: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:33:30.75 ID:yJfrm2Gv0
>>161
ミシュランやピレリは国産より長持ちする
197: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:35:36.31 ID:OU/s2OtZ0
>>191
ミシュラン穿いているけど少し硬いな・・・メーカー指定だから仕方無しに装着しているけど値段が結構高いわ・・・
208: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:39:59.63 ID:yJfrm2Gv0
>>197
サイドがしっかりしてて、サスを交換したのかと思うほど
201: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:37:17.52 ID:vzdjLoQt0
>>191
ピレリは、高いしフランス製造だけど、パターン、乗り心地は理想的なレベル。

燃費は気にしちゃダメ。
アクセル離すだけで、すごく減速する。

207: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:39:26.79 ID:hdHWaLrD0
>>191
へー やはりその辺 ウチの頑固親父は知識あったって事なんだろうかね。
いとこが中古だがアルファード買って乗って来たんだが履いてたタイヤ見てウチの親父が怒り出した ナンカンだった。
タイヤ館行って親父の金でブリジストン買って履かせてたわ。本当に頑固だ
212: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:41:38.27 ID:vzdjLoQt0
>>207
ミシュランは静かだと勧められて買ったが、固すぎて辛いときもあったな。
タイヤが減る前に割れるって言うのも本当だった。
223: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:45:26.21 ID:hdHWaLrD0
>>212
ブリジストンも3年過ぎて来るとクラック出てくるよね 細かいヤツ 年間2万二千キロくらい走るから その辺で新品に換えてしまうけどね。 冬タイヤはブリザックだわ ちな道民
263: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 20:02:51.32 ID:2nGb//JC0
>>161
ダンロップ勤めの人がタイヤの性能はブリジストンとミシュランが抜けてるって言ってたな
お前の所しっかりせいよと思ったがw
276: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 20:08:02.50 ID:hdHWaLrD0
>>263
へー タイヤメーカーが言ってんならあながち間違いではないって事だわね
ウチの親父は良い方に頑固だった訳だな
66: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:34:44.80 ID:luElwD2b0
セルフでも空気圧くらいみてくれるけどどういうこと?
75: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:38:58.70 ID:EOOdB8qH0
気温が下がった分空気圧も下がるんだよな

春に入れた分は自然に抜ける分と気温上昇による膨張がある程度バランスするから夏までは持ちこたえたりするが
秋、冬と寒くなるにつれて自然に抜ける分と気温が下がって縮む分のダブルパンチで目に見えて減る
春までは特に空気圧に気をつけたいものだ

82: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:40:47.24 ID:+FhcZdjz0
別にセルフスタンド関係ねーだろ。
フルサービスの頃だってバーストしてから替えてたヤツばっかりだった
84: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:41:46.07 ID:iG03HvM10
タイヤのグレード上げると分かりやすく乗り心地変わるもんだな
85: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:42:18.63 ID:QglHMwhH0
ブリジストンの国産以外はカスなんだよな
91: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:43:23.93 ID:3uSuPf+x0
>>85
3年でクラック入るからな、それ以来ブリジストンは買ってない
158: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:20:56.19 ID:67ZWhWRU0
>>91
他のはゴムじゃないからな。
86: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:42:44.97 ID:+ZIUyBjT0
窒素を入れると抜けないらしいぞ
本当なら空気入れるだけで、いずれ窒素になるはずだがな
99: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:46:39.96 ID:hdHWaLrD0
>>86
うん 足りなくて足して行けばなりそうだよな。設備系の仕事してた時は会社にあった窒素ガス充してた。本当に抜けないのには驚いたな。一年くらい減らなかったよ
92: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:43:31.15 ID:4p7x7Ggz0
トンネル歩いてるときトラックがバーストしてテロかと思ったわ
後続がどんどん詰まって運ちゃんいたたまれなかっただろうな
98: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:45:51.37 ID:are9w/S30
とりあえず500MPa注入
108: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:50:14.07 ID:LYt86aD40
>>98
クレーターができると思う
123: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 19:01:37.17 ID:bnxI31Lz0
>>108
ワロタ
105: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:49:05.47 ID:klf4+gzT0
タイヤバーストしたメーカーとかデーターを晒して欲しいよね
112: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:50:52.70 ID:C4dqpA6I0
>>105
それは環境依存も大きいから何とも言えないと思うな
76: 名無しさん@1周年 2019/11/04(月) 18:39:06.36 ID:QglHMwhH0
セルフスタンドは関係ない
車の知識無いやつが増えただけ

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